高固体份汽车漆如何减少流挂问题？
当固体含量很高时，流挂的问题也增加，汽车涂料特别易受流挂损害，因为所涂装的漆膜厚度厚而局部也有不同。
当增加固体分时，就必须添加触变剂来增加低剪切速率下的粘度以尽量减少流挂，常规型触变剂会使涂料起雾，这是由于光散射而降低了光泽之故。
因此，经常选用具有折射率与丙烯酸基料相同的粘度调节剂。最广泛使用的是丙烯酸微凝胶，系高度溶胀的凝胶粒子，它们略微交联就会溶胀，但不溶解于液体涂料里，此溶胀的粒子絮凝，产生触变性涂料，其粘度通过喷枪而随高剪切降低，这样能停留较长时间以便流平，接着又升高，从而减少了流挂。
较低固体分颜色面漆涂层（薄涂）和较高固体含量的清漆层（厚涂）可获得同样的总VOC排放。
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