水性涂料在铁路货车涂装中的应用
2014年4月在80t铁路货车上开始批量使用水性涂料，车体部分为不锈钢材料，底架部分为碳钢材料。至今水性涂料涂膜性能、状态良好。
水性涂料应用过程中的关键工艺
（1）涂装前表面清理
水性涂料对涂装表面的清洁度要求特别高，所以涂装前的表面处理尤为重要，为避免由于清理不净导致的涂层脱落，也可在水性涂料涂装前预涂一道溶剂型涂料，一般预涂的溶剂型涂料选择快干型、附着力好的涂料，如醇溶性的乙烯磷化底漆等。
（2）涂装底漆
涂装前彻底检查车体表面，确认质量合格后喷涂一道乙烯磷化底漆。一般施工黏度控制在35～40（s涂-4#杯）。
（3）底漆干燥
磷化底漆干燥较快，可以加热烘干或自然干燥，加热温度为40～60℃时干燥0.5h，自然干燥为2h。
（4）水性面漆喷涂
水性涂料喷涂前需要用高速搅拌机充分搅拌均匀，黏度过大时可适量加入洁净水调试，但加入量不得超过涂料量的5%。
每次喷涂间隔时间需要＞5min，连续喷涂的湿膜厚度不能超过100μm，否则容易发生坠裂，干膜总厚度应＞70μm。温度＜5℃时不能施工。
（5）水性面漆烘干
水性面漆可以加热干燥也可以自然干燥。加热干燥时在40～60 ℃下烘干，干燥时间＞40 min；自然干燥在10℃条件下需要2h。
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