油气平台立管的防腐设计
立管的涂层设计按照所处的工况，分为以下几种：
（1）飞溅区
由于飞溅区内干湿交替的环境，以及船舶停靠、海洋漂浮物碰撞等的特殊工况，此部分的立管涂层通常采用氯丁橡胶；氯丁橡胶涂层系统为典型的海洋石油立管飞溅区涂层系统，通常是基于0.5mm熔接环氧粉末（FBE）涂层和12.4mm氯丁橡胶用于抵抗由于船舶及海上漂浮物的机械损伤。
（2）大气区与全浸区
大气区与全浸区的工况较为单一，腐蚀情况好于飞溅区，采用与海管平管段相同的涂装系统。常见的涂层为3层聚乙烯（3LPE）。该系统分为3部分：底层为FBE（熔接环氧粉末），厚度最小为300 μm，起到防腐的作用；中间层为高聚物合成胶层，厚度最小为200 μm，起到中间粘和的作用；表层为聚乙烯层（PE），厚度最小为2 600 μm，起到外观保护的作用。
（3）节点修补
整个立管系统是由数根单根立管组合而成，立管之间互相焊接连接后，需要对焊道位置的涂层进行修补。通常立管节点部分采用三层结构形式的热缩带进行修补。该形式的热缩带一般由厚度最小为150μm的液态环氧漆、厚度最小为1.5mm的高剪切强度热熔胶和厚度最小为1.0mm的辐射交联高密度聚乙烯热收缩基材3部分组成。
上海帅科化工http://www.skhggs.cn/世界涂料500强供应商
下一篇：怎样选择贝壳粉涂料呢
上一篇：粉末涂料喷涂粒度的影响
